Turbo Inlet Hose, Silicone / MQB EA888.3 1.8 & 2.0 TSI / BLACK VWR12G7R600ITBLA

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Turbo Inlet Hose, Silicone / MQB EA888.3 1.8 & 2.0 TSI / BLACK VWR12G7R600ITBLA

Un elemento esencial para el flujo de aire entre la entrada y el turbo es la Manguera de Entrada Turbo de Alto Flujo de RacingLine. Reemplaza el restrictivo tubo de plástico 'acordeón' estándar con este tubo de silicona reforzada de flujo libre y ultra liso. Con compatibilidad para todos los coches MQB EA888.3 1.8T y 2.0T. Esta manguera viene en negro brillante.
La Manguera de Entrada Turbo de Alto Flujo de RacingLine se adapta a todos los coches MQB 2.0 y 1.8 TSI con motor EA888 gen3. La Manguera de Entrada reforzada ha sido diseñada para aumentar el flujo de aire hacia el turbocompresor como el complemento perfecto para la entrada R600 de RacingLine, la caja de aire de fábrica o cualquier otra entrada de posventa.
El diámetro máximo de la silicona ultra lisa y de alto brillo con transiciones suaves promueve un flujo de aire laminar. Al eliminar el camino de flujo de aire restrictivo y turbulento del tubo de plástico 'acordeón' estándar entre la entrada y el turbocompresor, la Manguera de Entrada Turbo de Alto Flujo proporciona una ganancia de potencia significativa.
Es una instalación sencilla, reemplazando todo el tubo de plástico de acordeón trasero restrictivo de fábrica entre la caja de aire y la entrada del turbocompresor, canalizando el flujo de aire suavemente desde su entrada hasta la entrada del turbo. La instalación es muy directa. La manguera se instala en aproximadamente 10 minutos usando solo herramientas manuales. Y se puede devolver fácilmente a estándar, si alguna vez lo desea.
Críticamente ha sido cuidadosamente diseñada para permitir suficiente flexibilidad para un movimiento adecuado del motor bajo carga sin causar daño a la entrada.
Igualmente importante, la manguera RacingLine ofrece gran rigidez para evitar cualquier deformación bajo presión o calor. Esto se logra al incluir elementos de silicona reforzada incrustados en áreas críticas para evitar la compresión bajo carga.
Comparaciones uno a uno con el tubo de fábrica en el banco de flujo de RacingLine revelan una mejora impresionante en el flujo de aire, y hacen de esta manguera un gran complemento para la entrada R600. En pocas palabras, estarás desperdiciando una parte de las ganancias de tu sistema de entrada de alto flujo si dejas este tubo en estándar.
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